为缓解北京南站东、西落客平台送站压力国内前十的证券公司，从今天（1月30日）开始，北京南站路（南广场）北侧路全面开放社会车辆落客功能。记者在现场看到，已经有部分车辆选择在南广场落客。
1月30日起，北京南站路（南广场）北侧路全面开放社会车辆落客功能。新京报记者 王贵彬 摄
目前，车辆从马家堡东路方向驶入北京南站路后，可沿最右侧车道直行进入南广场。今天上午，记者在北京南站落客区看到，路边设有醒目的“即停即走”标识牌，用以引导车流。旅客下车后，通过专门划设的人行导流区域，可直接从南进站口安检进站乘车。
北京南站南广场落客区设有清晰的“即停即走”标识牌。新京报记者 王贵彬 摄
展开剩余47%据了解，北京南站南广场之前一直是公交车、大巴车、机场巴士的上下客区，随着部分地面公交撤出，一部分空间被释放，给南广场的功能转换提供了条件。2025年11月24日，北京南站路北侧路首次对出租车开放落客功能，试运行期间站区秩序良好。
随着此次向社会车辆开放落客功能，北京南站南广场的道路综合利用效率将进一步提升，社会车辆、出租车、公交车、大巴车、机场巴士都能在南广场落客，南站二层东、西落客平台，北环路落客区及西北落客区的交通压力也将得到缓解。
自2025年以来，北京南站地区持续推动社会车辆“多点停靠”，先后开通了西北落客区、北环路落客区和南广场落客区，实现“即停即走”功能。截至目前，三个落客区累计落客车辆达60万辆次，一定程度上缓解了东、西落客平台的交通压力。
北京市重点站区管委会南站办提示，春运期间，北京南站地区车流较大，建议进站送客的旅客可以在导航地图上选择“北京南站北进站口”“北京南站西北落客区”“北京南站南进站口”进行落客，减少排队等候时间。
记者/裴剑飞
编辑/刘梦婕
校对/王心国内前十的证券公司
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